Відкриті вакансії в мотосалоні Мотостарт! Шукаєш роботу? Тисни тут
0
0
Кошик
Ваш кошик порожній :(
Це ніколи не пізно виправити :)

Мотоцикл Benelli 251S EFI (АВS)

Мотоцикл Benelli 251S EFI (АВS)
Мотоцикл Benelli 251S EFI (АВS)
Мотоцикл Benelli 251S EFI (АВS)
Мотоцикл Benelli 251S EFI (АВS)
Мотоцикл Benelli 251S EFI (АВS)
Мотоцикл Benelli 251S EFI (АВS)
Мотоцикл Benelli 251S EFI (АВS)
Мотоцикл Benelli 251S EFI (АВS)
Мотоцикл Benelli 251S EFI (АВS)
Мотоцикл Benelli 251S EFI (АВS)
Мотоцикл Benelli 251S EFI (АВS)
Мотоцикл Benelli 251S EFI (АВS)
Мотоцикл Benelli 251S EFI (АВS)
Мотоцикл Benelli 251S EFI (АВS)
Мотоцикл Benelli 251S EFI (АВS)
Мотоцикл Benelli 251S EFI (АВS)
Мотоцикл Benelli 251S EFI (АВS)
Мотоцикл Benelli 251S EFI (АВS)
Мотоцикл Benelli 251S EFI (АВS)
Мотоцикл Benelli 251S EFI (АВS)
Мотоцикл Benelli 251S EFI (АВS)
Мотоцикл Benelli 251S EFI (АВS)
Мотоцикл Benelli 251S EFI (АВS)
Мотоцикл Benelli 251S EFI (АВS)
Мотоцикл Benelli 251S EFI (АВS)
В наявності
Виробник: Benelli
159750.04 грн.

Опис Мотоцикл Benelli 251S EFI (АВS)

Купити мотоцикл Benelli 251S  можна в мотосалоні Мотостарт.

Модель отримала комплексний рестайлінг і в результаті вийшов відмінно перероблений уже добре відомий стрітбайк Benelli TNT25.

Багато років поспіль модель користується високим попитом і довірою покупців, як один з найкращих мотоциклів з універсальними характеристиками - підходить як для початківців так і для досвідчених райдерів.

Тому інженери Benelli не стали винаходити колесо знов, а просто поліпшили мотоцикл, який і без того можна було вважати найбільш наближеним до еталону серед конкурентів.

Всі основні оновлення моделі візуально помітні.

Мотоцикл отримав нову світлодіодну фару яка надає йому більш сучасний і швидкий вид, при цьому забезпечує більш ефективніше освітлення.

Benelli 251S

В зв'язці з фарою мотоцикл отримав і новий сучасний цифровий дисплей з високим ступенем читаності і інформативності.

Наступне оновлення за списком це - нова вихлопна система і глушник. Глушник став красивішим, динамічнішим і технічно краще реалізує потенціал двигуна. Новий звук вам теж сподобається.

Для надання силуету мотоцикла ще більшої динаміки та спортивності задній блок світлотехніки і утримувач номерного знака перемістилися з-під хвоста на задній бризковик, який кріпиться до маятника, більш відомий в народі під назвою - хагер.

Оновили і обшивку сидіння - використаний новий матеріал.

Звичайно ж оновилася і графіка мотоцикла.

В іншому ж це те все той же популярний і технологічний TNT25, який завоював неабияку популярність по всьому світу, включаючи і Україну. У багатьох країнах цю модель називають Duke-killer. Cекрет успіху дуже простий - італійські інженери зуміли успішно реалізувати в цьому стріт-байку гарне поєднання необхідних якостей, такі як потужний і невибагливий двигун, відмінна керованість, ефективні гальма, і все це в поєднанні з доброзичливою ціною.

Всі мотоцикли нового покоління оснащуються системою ABS.

В Україні покупцеві пропонується на вибір два кольори: білий і чорний. Під замовлення можлива версія в яскраво зеленому кольорі.

Benelli 251S білий

У наявність надійшла лімітована партія тому радимо замовляти вже зараз.    

Benelli 251s / TNT25 - відносно не дорогий, технічно добре укомплектований і стрітбайк з красивим дизайном.

   251s / TNT25 можна назвати одним з найбільш підходящих байків для успішного старту мото життя. Недорогий і легкий мотоцикл, надійний і невибагливий, з хорошою керованістю і гоночними генами в крові він стане вашим ідеальним першим кроком. При цьому і для досвідчених райдерів він не здасться «дитячим».

   Він досить поступливий і спокійний, щоб не налякати новачка зайвою різкістю, при цьому володіє достатнім рівнем комфорту для щоденної їзди в місті. При своїх параметрах він не набридне через два-три місяці катання. Його потенціалу вистачить дуже на багато що, і він буквально сам буде підштовхувати пілота до того, щоб вчитися їздити не тільки в режимі «stop-and-go».

   Силовий агрегат - це технологічний 4-клапанний моно-циліндр з двома розподільними валами (DOHC) та електронним уприскуванням палива. Видає 28 к.с. Розподіл потужності і крутного відбувається плавно. Двигуну притаманна цінна риса - еластичність. З швидкості близько 50 км / год можна прискоритися на п'ятій передачі або рушити з другої. Завдяки такій властивості немає необхідності часто клацати коробкою.

   Так - кубів не багато, але важливіше саме крутний момент. В даному питанні «одностволка» завжди краще. Двигун TNT25 видає пристойну потужність на верхах і відмінну тягу у всьому діапазоні оборотів. Рівна «полка» тяги присутня практично з низів і до самої відсічки.

   У парі з двигуном працює 6-ступінчаста КПП - чітка і зрозуміла. Є лампа нейтралі і індикатор ввімкненої передачі. Згідно з результатами тест-драйву TNT25 долає позначку 60км / год за 3.56 секунди і інтенсивно розганяється до максимальної швидкості.

   Двигун оснащений системою рідинного охолодження. Радіатор системи завбачливо захований за захисною решіткою.

   Посадка і ергономіка мотоцикла прорахована італійськими інженерами з властивим увагою до деталей. Сидіння дозволяє трохи переміщатися вперед-назад, підніжки знесені вгору і назад, але в міру, кермо формує легкий нахил вперед. В цілому, посадка виходить збита і зібрана, але без напруги. Трикутник «руль-сидіння-підніжки» нагадує посадку тривіального японського стріта. Спина пряма, руки витягнуті вперед. Підніжки встановлені досить високо. Те, що потрібно для активної манери їзди і інтенсивного управління мотоциклом в міському потоці.

   Сидіння райдера досить велике, щоб зміщуватися ближче до баку при вході в поворот і відсуватися до його пасажирської частини на навпростець, лягаючи на бак. 15-літровий бак радує розвиненими «кишенями», в які зручно чіплятися колінами в поворотах.

   Керованість - це не тільки коротка база, невелика вага і гостра рульова колонка, але і жорстка рама, ефективні гальма, хороші шини, енергоємні підвіски. Мотоцикл дуже чуйний і легко пірнає в повороти. 1400 мм колісної бази і близько 160 кіло спорядженого ваги означають, що мотоцикл буде здорово керуватися. Набагато веселіше, ніж великі і важкі байки.

   Перевернута передня вилка і легкий маятник забезпечують Benelli TNT25 чудову керованість.

   До того ж на апарат встановлені чіпкі дискові гальма з гідравлічним приводом. Передній контур гарантує не тільки достатню потужність, але і гарну інформативність.

   Байк взутий в відмінну «липку» гуму - в стоці встановлені цілком спортивні покришки Metzeler Sportec М5. Ця модель Metzeler ідеально підходять для мінливого літа України зокрема і Європи в цілому.

   Шасі 251s / TNT25 еталонно жорстке: сталева пташина клітка і просторовий маятник. Підвіски адекватні для активної їзди по асфальту: без розгойдування маятника на виході і провалів вилки при гальмуванні.

      Benelli TNT25 укомплектований помірно широким кермом, який в пробках не доставляє проблем. Дзеркала: забезпечують хорошу оглядовість і зводять «мертву зону» до мінімуму.

   До органів управління не причепишся: алюмінієвий кермо, зручні кнопки, розташовані, там, де і чекаєш, м'які важелі гальма і зчеплення. Рукоятки виготовлені з комфортного для руки матеріалу з хорошим рівнем зацепа.

   Цей мотоцикл виправдає ваші очікування, і навіть перевершить їх. Він приємно дивує характеристиками, якістю виконання і ціною, але головне - це емоції, які подарує Geon Benelli 251s / TNT25 під час їзди.

Сучасний дизайн, потужний і економічний двигун з електронним уприскуванням, чіпка гума Metzeler, ефективні гальма і дуже приваблива ціна, роблять Geon Benelli 251s / TNT25 ідеальним кандидатом на роль універсального мотоцикла для щоденного використання.

Безумовно, хороший як міський байк - яскравий, динамічний і дуже керований.

Досить один раз проїхатися, що б захопитися раз і надовго.


Основні характеристики Мотоцикл Benelli 251S EFI (АВS)

Характеристики
Гальма, передній / задній 1 плаваючий диск ø280мм, 4-поршневий плаваючий супорт з ABS /дисковий 240 мм з ABS
Двигун 1 цил., 4-х тактний, 4-клап., DOHC
Дорожній просвіт (мм) 170
ДхШхВ (мм) 2080 x 810 x 1125
Задня підвіска Важільна, маятникового типу, з моноамортизатором з регулюванням переднатяга, хід 51мм
Колісна база (мм) 1400
КПП / трансмісія / головна передача 6-ступ. Механічна
Макс. крутний момент (Нм / при об / хв) 22 / 7000
Макс. потужність (к.с / при об / хв) 28,5 / 9250
Максимальна швидкість (км / год) 165
Обсяг паливного бака (л) 17 (резерв 3,5)
Охолодження рідинне
Передня підвіска Телескопічна, амортизатори перевернутого типу Ø 41mm, хід 125мм
Рама Сталева просторова рама
Рекомендоване моторне масло MOTUL 5100 10W50
Робочий об'єм (см3) 249
Система живлення Інжектор. Прямий вприск з електроним управлінням ECU DELPHI
Система запалювання TLI (Безконтактна, з електроним управлінням)
Система пуску Електростартер
Ступінь стиснення 11.2 : 1
Суха вага (кг) 162
Шини, передня / задня 110/70 - ZR17 / 150/60 - ZR17

Відгуки про Мотоцикл Benelli 251S EFI (АВS)

0
0
1
0%
2
0%
3
0%
4
0%
5
0%

Відгуків про цей товар ще не було.

Питання та відповіді (FAQ) Мотоцикл Benelli 251S EFI (АВS)

Немає запитань про цей товар.
Мотоцикл Benelli 251S EFI (АВS)
Мотоцикл Benelli 251S EFI (АВS)
В наявності
159750.04 грн.