Модель CR6 є однією з найпопулярніших в модельному ряду GEON і в цілому серед багатьох любителів мотоциклів України. Один з мотоциклів, якому в пору приміряти звання «народний». Тому ми з великою відповідальністю підійшли до питання модернізації моделі і почали готувати нове покоління вже досить давно. Останні пару років команда працювала над тим, щоб надати поліпшену версію популярного мотоцикла.Оскільки це один з найпопулярніших і затребуваних мотоциклів, то на розробку оновленого покоління було зосереджено велику увагу. І ось зараз ми представимо в результаті - нове покоління - CR6z.GEON CR6GEON CR6ZПідкреслюємо, що це не перероблена модель попереднього покоління. Це абсолютно новий мотоцикл, включаючи всі компоненти і створений він на новій сучасній виробничої платформі.Ультрасучасні складальні лінії і виробничі обладнання дозволяють досягати максимальної стабільності якості при масовому виробництві. Що забезпечує для користувача довговічність і надійність всіх вузлів і в першу чергу двигуна. А двигун, безумовно, заслуговує на окрему увагу, і ми про нього розповімо докладно трохи пізніше.Можливо, не найважливіше, але, однозначно, саме помітне поліпшення - це зовнішній дизайн мотоцикла. Новий більш стрімкий силует має кращу впізнаваність і індивідуальність. Лінії нового вигляду намальовані в стилі хай-тек. При цьому є важливий практичний момент. Нова виробнича база надає пластик поліпшеної якості - він більш еластичний та міцний. А також лакофарбове покриття більш стійке до ушкоджень, подряпин і заломів, деформацій пластика.Велика увага була приділена підвищенню інтуїтивності і ергономіки, щоб під час руху водій не замислювався про кнопки і перемикачі, а був максимально сфокусований на дорожню обстановку, що безумовно підвищує безпеку під час руху і прискорює навчання новачкам.Оновлена ​​модель Geon CR6z 250: поліпшення по всіх фронтахОновленому CR6z дістався новий двигун z250 - це 4-тактний двигун з верхнім розташуванням распредвалу і з баланс-валом. З ним працює 6-ступінчаста механічна КПП. Система масляного охолодження в парі з блоком циліндра забезпечує високоефективне охолодження навіть в умовах щільного міського трафіку. Відзначається, що завдяки використанню поліпшених матеріалів і технологій споживання палива знизилося, а потужність двигуна зросла в порівнянні з попередником. Але важливіше те, що подача і розподіл потужності стали ще рівніше, а двигун отримав більшу еластичність. Двигун CR6z 250 швидко відгукується на ру..

44212 грн

Бренд GEON пропонує мотоцикли найрізноманітніших класів відповідно до запитів покупців.Добре відома і популярна модель GEON Pantera не тільки отримала кардинальну модернізацію, але ще і отримала поділ на дві версії: версія 202CBF - це оновлена, але все та ж Pantera зі збільшеним двигуном CBF в форм-факторі мегазручного зрозумілого мотоцикла початкового класу . А ось версія Pantera S200 - це модифікація в напрямку більш прогресивного і сучасного «стріту».Детальніше зупинимося на версії Pantera S200/N200. Це легкий універсальний мотоцикл для активних людей і міських умов. Стилістично він відрізняється від своєї класичної попередниці - тепер це неокласик з ознаками стрітфайтера.Нова модель має більш потужний двигун в порівнянні з Pantera 150. Цей 200-кубовий силовий агрегат надає райдеру більше потужності й крутного моменту, але відмінність не тільки в об’ємі. Нові двигуни виробляються на обладнанні самого останнього технологічного покоління, що позитивно позначається на збільшенні мото-ресурсу.Для зменшення втрат на тертя, дзеркало циліндра, з яким стикається легкий поршень, покрите зносостійким напиленням. І, звичайно, це позитивно позначається на витраті палива. Для тих, хто звик їздити на великі відстані або живе далеко від заправки, важлива деталь: об`єм бензобаку 20 літрів, а витрата палива становить 2,5 літрів на 100 км. Таким чином, отримуємо автономність до 800км.Ефективний і малошумний двигун, завдяки застосуванню сучасних технологій вкрай економічний і володіє необхідним запасом сил для прискорення при необхідності.Само собою, двигун оснащений баланс-валом і він верхнєвальний. Є і кік-стартер, і електро-стартер. Двигун швидко відгукується на рух ручки газу, чому сприяє сучасний правильно відкалібрований карбюратор.На Pantera S200/N200 встановлені колеса з діаметром 17 дюймів і покришками ширшими, ніж у попереднього покоління. Безумовно, це реверанс у бік міської активної експлуатації. За рахунок ширини профілю і шосейного малюнка покращено зчеплення з асфальтом і досягнута висока стабільність при швидкісному проходженні поворотів.На мотоцикл встановлені литі диски зі стриманим, але сучасним малюнком спиць.Активному маневрування сприяє і посадка з ергономікою. Сидіння водія глибоке, що забезпечує впевнену посадку і положення під час активного міського "stop'n'go". Висота по сидінню (790 мм) дозволяє водієві зручно вставати на обидві ноги при частих зупинках. Не можна не відзначити зручну посадку і широке сидіння, завдяки яким тіл..

38220 грн

Купити мотоцикл Geon Scrambler 250 в Івано-Франківську в офіційного дилера - мотосалоні Мотостарт. Гарантія, документи, передпродажна підготовка.Концепт байку є унікальнім – він не лише поєднує в собі іміджевий дух і практичність, але ще й пропонує це за дуже вигідною ціною. У 2019 році були запроваджені наступні покращення:- пропонуються нові кольори мотоциклів- замінено передній гальмівний циліндр на більш сучасний- встановленні нові рукоятки (гріпси)- змінено форму труби глушника, щоб дистанціювати розжарену трубу подалі від ноги водія- опціонально можна замовити і встановити стилізовані декоративні накладки на раму та алюмінієву кришку ланцюгу- а також опціонально доступні різні кольори матеріалу сидіння- передні позашляхові (кросс) крила різних кольорів також можна замовити додатково.- новий цифровий спідометр (як на моделі Dakar GNX)- волого захищена електропроводка- оновлений коричневий колір - відтінок темнішеМодернізації 2019-2020- У новому надходженні Scrambler отримав трохи оновлений дизайн,- тепер мотоцикл комплектується карбюратором Nibbi, який додає приблизно 2.5 к.с- з метою підвищення зносостійкості сидіння було покращено метод пошиву сидіння.Ми звикли до того, що ексклюзивні, красиві, і незвичайні мотоцикли це обов'язково дорого і недоступно. Але команда GEON любить руйнувати стереотипи. Тому в цьому році ми представляємо безпрецедентну модель - Geon Scrambler 250. Цей концепт-байк можна назвати серійним кастомом, як би це парадоксально звучало. Тобто, тут все готово для того, щоб зробити свій унікальний і неповторний мотоцикл. Вам не доведеться міняти раму, підвіски та інші глобальні (фундаментальні) деталі, а залишається тільки зробити косметичний тюнінг, глибина якого залежить від ваших уподобань, і Ви отримуєте власний кастом.Крім унікальності і брутальної краси, мотоцикл так само як будь-який скрамблер поєднує в собі такі якості, як простота і надійність. Він простий і надійний як танк. Нічого зайвого. Ви можете його однаково успішно використовувати як в міському режимі, так і на пересічній місцевості.Новий байк оснащується вже добре знайомим двигуном CR6, який отримав широку популярність в Україні і успішно «переселився» на інші нові моделі - Geon TerraX-road і X-road Light 200. Це легкий і надійний агрегат з масляним охолодженням і 6-ступінчастою КПП. Двигун вбудований в сталеву дюплексну раму, яка своїм виглядом відразу говорить про спартанський характер мотоцикла: жорстка і надійна. Двигун в рамі імплантов..

49560 грн

Купити Geon TerraX 250 у Івано-Франківську в салоні Мотостарт. У нас ви маєте змогу придбати найновішу версію ендуро мотоцикла з найкращими умовами покупки.У новій версії TerraX'и оснащуються преміум LED фарами: вони яскравіші і потужніші. Є режими ближнього, дальнього і габаритного світла, також фара оснащена ефективним радіатором охолодження. Фара має європейську сертифікацію, а значить відповідає всім необхідним нормам.⠀Ще одне покращення - тепер глушник кріпиться потрійним хомутом ковзання. Такий вид кріплення надає певну еластичність, він надійніше в порівнянні з жорстким кріпленням в умовах постійних вібрацій і ударів в режимі ендуро.Новий Geon TerraX 250 включає в себе ще ряд оновлень:         нове посилене кермо         покращений замок запалювання         встановлена пружина на підніжку, для зручного заводу з кік-стартера         покращено зворотній пристрій бічної опори         буксатор тепер встановлено відразу на колесах         покращена і посилена установка повітряного фільтру, що забезпечує кращу щільність прилягання деталей і полегшує заміну         поліпшений пилезахист рульової колонкиЯкщо Ви зіткнулися з непростим вибором мотоцикла для ендуро-відпалу між пітбайком або повноцінним ендуро ... який бюджет ... Що робити, коли пітбайк малуватий, а повноцінний ендуро не дозволяють фінанси або не підходить через великі розміри або високу вагу. Але від цього бажання катати не менше. Коли складно обрати і виникає питання, що купити. Команда «Гєон» пропонує свій варіант вирішення - легкий середньорозмірний Geon TerraX 250.   Geon TerraX - це мотоцикл-втілення ідеального поєднання легкості, простоти конструкції властивих молодшим моделям, і великої потужності, характерною для старших моделей. Мотоцикл вихідного дня, придатний для повсякденного використання.   Незважаючи на невеликий розмір, TerraX є справжнім функціональним крос-ендуро, придатним навіть для змагань. Який можна порівняти за розмірами з такими хітами мотопрому, як Honda CRF150 і KTM SX150, Terrax оснащений 250-кубовим чотирьох-тактний двигуном з верхнім розташуванням распредвалу. Силовий агрегат видає 17Нм крутного моменту при 6500 об ..

53060 грн

Новинка 2021 року - пітбайк Geon X-Ride 125z в наявності!Передачі n-1-2-3-4Задня підвіска з регулюванням, буксатори, LED-фара.Купити Geon X-ride 125z можна в мотосалоні Мотостарт. Даємо всі документи для реєстрації, мотоцикл ставиться на облік! Гарантія, сервісне обслуговування, передпродажна підготовка. Можлива безкоштовна доставка по Україні...

34692 грн

Купити мотоцикл Geon X-Road 250 PRO в мотосалоні Мотостарт в Івано-Франківську з доставкою по Україні. Гарантія, документи, сервісне обслуговуваня.Geon X-Road 250 PRO - оновлена версія.Модель 2020 року всіх версій включають наступні вдосконалення:- Є версії з цифровими спідометрами- у конструкції електропроводки вбудовані вологонепроникні з'єднувачі- встановлений новий паливний кран;- у базовій комплектації всіх версій включена додаткова фара на 4 світлодіоди з монтуванням на кермо;- порт USB встановлено на кермо на базовий комплектації всіх версій;- розширений колірний ряд - додані наліпки з камуфляжним зеленим мотивом. При цьому оновлена модель розділена на 3 модифікації:Перша версія – Off-road STND - це версія з позашляховими покришками з помірним протектором, аналоговим спідометром і стандартним амортизатором. Модифікація виникла, як відповідь на численні запити українських покупців про бюджетну версію.Вторинна версія - Off-road PRO - це версія з позашляховими колісними шинами Kenda з агресивним (крос / эндуро) протектором, цифровим світлодіодним спідометром і тайваньським регульованим амортизатором Fastace.І версія - On-road PRO - це версія з дорожніми шинами Kenda, цифровим світлодіодним спідометром і тайваньським регульованим амортизатором Fastace.Версія - On-road PRO відрізняється від Off-road PRO тільки шинами - тут встановлені дорожні покришки Kenda. Обидві версії PRO об’єднані тим, що мають: амортизатори Fastace, цифрові спідометри та шини Kenda.Всі версії мотоциклів оснащуються армованими захистами рук, гелевими акумуляторами Dynavolt, а також продовжує діяти спеціальна програма - при купівлі будь-якого мотоцикла Geon покупець отримує в подарунок моторне мастило Motul на дві перші заміни для підвищення результативності обкатки.Оновлений лайт ендуро X-Road 250 - мотоцикл подвійного призначення розроблений для повсякденної експлуатації на автомагістралях, міських вулицях, сільських і грунтових дорогах.Любителі далеких поїздок оцінять довгохідну підвіску, широке сидіння і комфортну посадку на мотоциклі, так само є платформа під багажний кейс.   У ролі силової установки виступає економічний, але тяговитий 4-х тактний, двигун повітряного охолодження, об'ємом 250 см3 з максимальною потужністю 18 к.с. / 7000 і крутним моментом - 19Нм / 5500, а вихлопна система крім сучасного дизайну забезпечує високо-ефективну роботу двигуна.2020: оновлена версія мотоцикла GEON X-road 250X PRO.   Mотоцикл Geon X-r..

49840 грн

Легкий кросовер Geon X-road Light отримав кілька важливих оновлень і вже доступний до покупки.Вже надійшла в наявність оновлена ​​версія популярного легкого ендуро Geon X-road Light 200 і 250. Оновлена ​​модель може похвалитися деякими затребуваними поліпшеннями.По-перше це світлодіодна фара. Світлодіодні ближній і дальнє світло і габарити. Нова світлодіодна фара забезпечує набагато краще освітлення - яскравіше і потужніше.Інша обновка - повністю цифрова приладова панель: і тахометр і права частина приладової панелі теж цифрові.Мотоцикли з нової поставки оснащуються ланцюгами AFAM.А також поліпшена обшивка сидіння.Купити Geon X-Road Light 250 в мотосалоні Мотостарт в Івано-Франківську.  Бюджетний лайт-ендуро Geon X-Road Light тепер пропонується в 2х версіях: 200 і 250 куб.У лінійку додана нова версія X-Road Light з 250-кубовим двигуном CR6. Це той же надійний, легкий і економічний двигун, який встановлюється на безліч моделей Geon - CR6, TerraX-road, TerraX, Scrambler. Цей двигун оснащений масляним охолодженням.Також байк отримав важливе оновлення - до нового двигуна і нову вилку - міцнішу, з більшим діаметром.При цьому ціна мотоцикла як і раніше залишається однією з найбільш доброзичливих на ринку України.--------------------------------------------------------------------------------------------------------------  Сьогодні під кожну нову модель мотоцикла маркетологи прагнуть вигризти свою нішу - позиціонувати модель: спорт-турист, прогулянковий ендуро, для поїздок «за хлібом» і т.п. Команда GEON вважає, що покупець краще знає і сам вирішує, який мотоцикл найбільш підходящий для його режиму експлуатації. А завдання інженерів - запропонувати варіанти.    Саме тому асортимент off-road мотоциклів GEON безпрецедентно насичений.    Представляємо вам номінанта на звання «народний мотоцикл України» - модель бюджетного лайт-ендуро - GEON X-Road Light. Що б стати народним в Україні, мотоцикл повинен бути надійним, вседорожнім і не дорогим. А з урахуванням сьогоднішніх реалій ще бюджетним в обслуговуванні і економічним.    Всі без винятку всі зазначені якості бренд GEON втілив в новій моделі - GEON X-Road Light. І не має значення, до якого класу віднести мотоцикл, якщо він володіє тим набором якостей, які необхідні мото-любителям України.   Звичайно, хороший мотоцикл повинен володіти надійним двигуном, мати зручну ергономіку і просте упр..

43680 грн

Benelli 502CБенеллі 502С - середньорозмірний мотоцикл з власним характером. Небанальний дизайн даної моделі забезпечить привернення уваги усіх оточуючих.Двигун мотоцикла - 2-циліндровий, паралельний, 47 к.с., з водяним охолодженням.Купити Benelli 502C можна в мотосалоні Мотостарт.Італійські інженери славляться у всьому світі своїм умінням створювати щось новаторське, ексклюзивне, нові форми и сміливі рішення. Benelli 502С - це сміливий симбіоз стилів - ультра сучасного нейкеду і комфортабельного круізера. Ці стилі по концепції суперечать один одному і саме тому новий клас представляється настільки цікавим. Хоч Benelli і не перший бренд, який пропонує такий форм-фактор мотоцикла, проте це перший бренд, який робить новий клас доступним для широкого кола мотолюбителів.Трубчаста ґратчаста рама огортає двигун, який являє собою паралельний twin з рідинним охолодженням об'ємом 500 куб. см, здатний розвивати максимальну потужність до 47 к.с. при 8500 об/хв. Цей же двигун встановлено в Leoncino і TRK 502. Двигун працює разом з 6-ступінчастою коробкою передач і електронним уприскуванням палива.Паливний бак мотоцикла великий, його місткість складає 21,5 літра, що гарантує високу автономність і дозволяє здійснювати тривалі поїздки без зупинок на АЗС.Круізер оснащений 17-дюймовими колесами з алюмінієвого сплаву. Передній оснащений шиною 120/70-17 і задній шиною 160/60-17. Також спереду встановлені два 280-міліметрові гальмівні диски і 240-міліметровий задній гальмівний диск, обидві гальмівні системи з ABS.Довга колісна база в сполученні з низьким сидінням нададуть Вам надзвичайне відчуття впевненості і стабільності на швидкісних прямих, а майже стрітовий кут виделки надасть маневреності в місті. Підвіска включає перевернуту вилку спереду діаметром 41 мм з ходом 125 мм і ззаду маятник з моноамортизатором, що має регулювання попереднього натягу пружини. У мотоцикла подовжене двомісне сидіння, розраховане на зручне розміщення пасажира.Приладова панель повністю цифрова при цьому проста, зрозуміла і інформативна.Виходячи з усіх рис мотоцикла Benelli 502C можна сміливо сказати, що цей нейкед-круізер створений для людей, які не бояться виходити за рамки, не підкоряються стереотипам і змінюють світ навколо себе. Мотоцикл стане відмінним транспортним засобом не просто для катання по дорогах, а для отримання максимальної насолоди від цього.Хоч Benelli 502С і не претендує на масову популярність, а скоріше на ексклюзивність, наша команда впевнена, що модел..

186452 грн

Benelli Leoncino Trail - це «всюдихідна» версія двоциліндрового динамічного і іміджевого мотоцикла, створеного для чистого задоволення в будь-яких умовах катання.Leoncino Trail виконаний у форматі скрамблера - на сьогодні один із класів, що розвивається найбільш динамічно. Секрет дуже простий – він поєднує в собі стиль і брутальність, при цьому не обмежений дорожнім полотном, оскільки оснащений позашляховими колесами. Шини Metzeler Tourance як на асфальті так і на грунті здатні на багато що. Мода на скремблери зростає. Це не дивно, тому що вони приносять масу задоволення від водіння.Італійці славляться вмінням бачити і створювати красу, що підтверджує іміджевий і ультрамодний дизайн мотоцикла. Він створений виключно для задоволення в будь-яких умовах катання. Назва мотоцикла Benelli Leoncino означає «Маленький Лев». Воно може бути відомо знавцям мотогонок і історії дизайнерського дому Пезаро. Цей стильний байк зберіг в собі класичні контури минулого, плавно переходять в сучасний і спортивний дизайн. Модель оснащена напів-позашляховими шинами на ободах з алюмінієвого сплаву розміром 19 спереду і 17 ззаду, як і на моделі TRK 502 X. Він однаково ефективно дасть Вам змогу отримати задоволення від райдів по грунтовках і легкому оффроуді, а також і легко доправить за будь-якими справами по міських пробках. Підійде як для початківців так і досвідчених райдерів.Trail має перевернуту вилку Marzocchi (діаметр стійки 50 мм) і центральний амортизатор Sachs. Хід підвіски 135/145мм. Ви можете відрегулювати попередню навантаження пружини і демпфірування відскоку. Підвіска цього байка забезпечить комфортну їзду, як для райдера так і для пасажира. До речі про позашляхову їзду – ABS можна вимикати для відривної їзди!Серце мотоцикла - лінійний 2-циліндровий двигун потужністю 47 к.с. при 8500 оборотах на хвилину, укладений в сталеву раму і працює в парі з 6-ступінчастою коробкою передач. Рядний twin любить середній і високий діапазон оборотів. Реакція на газ чітка і миттєва, незважаючи на те, що, дросельна заслінка відкриває / закриває кабель, а не передається по дротах. Тут немає електронних гаджетів. І це правильно, тому що передбачувана реакція на газ і не помірна потужність цього не вимагають. Дуже хороша гнучкість двигуна і досить легка в управлінні рукоятка зчеплення будуть дуже корисні при їзді на гравії.Гальмівна система мотоцикла складається з двох 320-міліметрових плаваючих дисків з радіальним 4-х поршневим супортом спереду і 260 міліметрови..

184772 грн

Benelli 302S – це модернізований рестайл-нащадок одного з найуспішніших стрітів останнього часу – Benelli TNT300. Динамічний стріт з сучасним дизайном, прогресивними технічними характеристиками і при цьому з однією за найкращих цін на ринку серед аналогічніх моделей. Його м'язистий зовнішній вигляд натякає на високу продуктивність і вигідно виділяє Benelli 302S з безлічі інших однокласників. Стрункий, легкий в управлінні і зручний байк обов'язково припаде до смаку, практичним райдерам, що цінують оптимальне співвідношення характеристик і можливостей. Мотоцикл стане Вам відмінним напарником перш за все, в щільному міському трафіку, завдяки не довгій базі, чутливому управлінню і енергійній реакції на положення ручки акселератора. При цьому 302S дуже впевнено почуває себе і на швидкісній трасі також.Нейкед оснащений 4-тактним рядним 2-циліндровим двигуном поперечного розташування з електронним уприскуванням палива, з двома верхніми розподільчими валами (DOHC) і чотирма клапанами на циліндр. Максимальна потужність досягає 38 к.с. при 11500 об/хв, крутний момент 27 Нм при 9000 об/хв. Йому асистують система змащування з мокрим картером, зчеплення в масляній ванні і 6-ступінчаста коробка передач.Мотоцикл побудований навколо рами у вигляді зварної решітки з класичних сталевих труб і сталевим заднім маятником. Конструкція жорстка і міцна, і при цьому забезпечує демократичну вартість виготовлення в порівнянні з алюмінієвими аналогами.Передня підвіска - це перевернута гідравлічна телескопічна вилка з діаметром пір'їв 41 мм. Ззаду працює моноамортизатор з регулюванням попереднатягу. Задня підвіска у поєднанні з прекрасно налаштованою передньою вилкою, забезпечують Benelli 302S плавний хід і легкість управління.Гальмівна система включає в себе два 260-міліметрових плаваючих пелюсткових диска на передньому колесі і один діаметром 240 мм, ззаду. 17-дюймові колеса з алюмінієвого сплаву комплектуються гумою 120/70 і 160/60. Обсяг паливного бака дорівнює 16 літрам, що обіцяє цілком високу автономність.Увага до деталей і якість всіх вузлів і агрегатів на дуже високому рівні. Це характерно для традицій італійського бренду Benelli. Італійська якість в поєднанні з прийнятною ціною, сучасний, яскравий дизайн, дають можливість впевнено себе почувати як в місті, так і на заміських трасах.Нейкед володіє продуманою ергономікою і зручною класичною посадкою. У мотоцикла подовжене двомісне сидіння, розраховане на зручне розміщення пасажира.Приладова панель повн..

127652 грн

Benelli TNT25 недорогий і легкий мотоцикл, надійний і невибагливий, з хорошою керованістю і гоночними генами. При цьому і для досвідчених райдерів не буде здаватись«дитячим».Шасі TNT25 жорстке: сталевий каркас і просторовий маятник. Підвіска адекватна для активної їзди по асфальту: без розгойдування маятника на виході і провалів вилки при гальмуванні.Силовий агрегат - це технологічний 4-клапанний моно-циліндр з двома розподільними валами (DOHC) та електронним уприскуванням палива. Видає 28.2 к.с. і 22 Нм. Розподіл потужності і крутного відбувається плавно. З швидкості 50 км / год можна прискоритися на п'ятій передачі або рушити з другої - такі «номери» не викликають «захлинання» і заглохнути мотоцикл не прагне. Завдяки такій властивості немає необхідності часто клацати коробкою. Так - кубів трохи, але важливіше саме крутний момент. У цьому питанні «одностволка» завжди краще. Двигун оснащений системою рідинного охолодження. Радіатор системи завбачливо захований за захисною решіткою.У парі з двигуном працює 6-ступінчаста КПП - чітка і зрозуміла. TNT25 долає позначку 60 км / год за 3.56 секунди і інтенсивно розганяється до максимальної швидкості 127 км / год. У спокійному режимі їзди витрата палива падає нижче трьох літрів на сто кілометрів - відмінний результат для 28-сильного мотоцикла.Посадка і ергономіка мотоцикла прорахована італійськими інженерами з прискіпливою увагою до деталей. Спина пряма, руки витягнуті вперед. Підніжки встановлені досить високо. Те, що потрібно для активної манери їзди і інтенсивного управління мотоциклом в міському потоці. Сидіння райдера досить велике, щоб зміщуватися ближче до баку при вході в поворот і відсуватися до пасажирської частини на прямих ділянках. Бак на п'ятнадцять літрів радує розвиненими «кишенями», в які зручно чіплятися колінами в поворотах. До органів управління не причепишся: алюмінієве кермо з зручно розташованими кнопками, м'які важелі гальма і зчеплення. Рукоятки виготовлені з комфортного для руки матеріалу з хорошим рівнем зчеплення. Перевернута передня вилка і легкий маятник забезпечують Benelli TNT25 чудову керованість. До того ж на апарат встановлені чіпкі дискові гальма з гідравлічним приводом.Сучасний дизайн, продуктивний і економічний двигун з електронним уприскуванням, чіпка гума Metzeler, ефективні гальма і приваблива ціна, роблять Geon Benelli TNT25 ідеальним кандидатом на роль універсального мотоцикла для щоденного використання.Наш магазин МотоСТАРТ - офіційний ..

77000 грн

В наявності оновлена версія Бенеллі ТНТ25 з антиблокувальною системою гальм.Можна купити Benelli TNT 250 ABS у офіційного дилера Бенеллі - компанії Мотостарт.Новий мотоцикл Benelli TNT 250 ABS - це ще один дивовижний агресивний спортивний мотоцикл типу нейкед. Як і Benelli TNT 25, новий мотоцикл Benelli TNT 250 ABS має ідеальну форму кузова та агресивний двигун, що забезпечує чудову економію палива, спритну продуктивність і легку їзду. Цей мотоцикл доступний у трьох різних кольорових поєднаннях та приголомшливому дизайну.Дана модель Бенеллі ТНТ 250 АБС іде також під назвою Benelli BN 251. Огляд нещодавно запущеного нейкед мотоцикла Бенеллі ТНТ 250 абс, а також його фотографії та технічні характеристики написані нижче.Нейкед мотоцикл Benelli TNT 250 ABS - специфікаціяОсобливості двигунаБенеллі ТНТ 25 АБС оснащений легким одноциліндровим чотиритактним DOHC-двигуном об'ємом 249 куб з рідинним охолодженням. Його двигун має 4-клапанну технологію з подвійними розподільними валами для максимальної потужності близько 25 кінських сил при 9000 об / хв і близько 21,5 Нм при 7500 об / хв. Цей двигун вважається найкращим для початківців.Особливості шасіНовий мотоцикл Benelli 25 ABS оснащений решіткою з рами зі сталевою трубкою, яка допомагає в безпечному та спритному керуванні. У ньому представлені найсучасніші стилі, стильна кузова та приваблива графіка дозволяє легко завоювати увагу всіх людей. Новий мотоцикл Benelli TNT 250 ABS  оснащений оптимізованою конструкцією для сидіння, яка дозволяє райдеру комфортну розслаблену їзду на великі відстані. Нова перевернута передня вилка розміром близько 41 мм та задня маятникова ручка забезпечує плавний хід. Тут розташований центральний амортизатор, який пом’ягшує про всі нерівності дорожного покриття.Нейкед мотоцикл Бенеллі 250 АБС - характеристикиДвигунТип: Одноциліндровий, 4-х тактний, з рідинним охолодженням, 4 клапани, подвійний розподільний валОбсяг: 249,2 c.c.Діаметр циліндра: Хід 72 мм х 61,2 ммКоефіцієнт стиснення: 11,2: 1Номінальна потужність: 19 кВт (25,8 кВ) при 9250 об / хвМакс. крутного моменту: 21,2 Нм (2,16 кгм) при 8000 об / хвМастило: Мокрий картерПодача палива: Електронне вприскування палива з корпусом дросельної заслінки ø 37 ммВитяжна система: З каталітичним перетворювачем та датчиками киснюСертифікація: Євро 4Зчеплення: ВологеКоробка передач: 6 швидкостейКінцевий привід: ланцюговий Запалювання: Delphi MT05Свічка запалювання: NGK CR8EЗапуск: електричнийШасіРама: Естакадна в сталевих..

85120 грн

Benelli TRK 502X Off-roadДовгоочікувана новинка італійського бренду.Строгий і ультрамодний дизайн Benelli TRK 502X підкорить серце кожного мотолюбителя.Мотоцикл створено для комфортного пересування як по місту, так і на великі дистанції чи навіть по слабкому бездоріжжю. Вмісткий бак на 20л і низький розхід палива дозволять проїхати чималу відстань без дозаправки.Серце мотоцикла - повноцінна 2-циліндрова силова установка. 500куб.см, 48 к.с. при 8500 об/хв, 6-ступінчаста коробка передач. Завдяки інжекторній системі подачі вдалось зробити розхід палива доволі економним.ПосадкаМотоцикл спроектовано так, що райдерам від 165 см і до 185+ буде комфортно ним управляти. Підвіска, що регулюється, забезпечує зручну посадку як для водія, так і для пасажира.Гальмівна системаСпереду облаштовано 2 диски по 32мм з радіальним 4-поршневим супортом, ззаду - диск на 26мм і 2-поршневим супортом. Присутнє регульоване ABS, яке райдер може включити чи відключити за допомогою кнопки на кермі.Захист від вітруМотоцикл спроектовано так, щоб спереду водій був максимально захищений від повітряного потоку.СвітлотехнікаМодель забезпечена комбінованою системою освітлення, яка добре зарекомендувала себе в дії як в туман, так і вночі.Додатково можливо поставити на мотоцикл алюмінієві кофри. Каркас для установлення іде в комплекті.Купити турер Бенеллі ТРК 502Х можна як онлайн з можливістю безкоштовної доставки по Україні, так і в мотосалоні Мотостарт в м. Івано-Франківськ. На всю техніку ми надаємо офіційну гарантію та комплект документів для реєстрації в МРЕВ. Проводимо передпродажну підготовку, гарантійне, післягарантійне та сервісне обслуговування, а також ремонт...

186452 грн

Модель отримала апгрейд в 2016 році і представлена ​​з оновленим силовим агрегатом. Потужність двигуна CR6 збільшена з 16 к.с. у CR5 до 18 к.с. і 8500 об / хв. Не залишили без уваги і систему охолодження для «прокачаного» двигуна - CR6 отримав масляне охолодження. Так само для розкриття повного потенціалу мотоцикла з поліпшеним двигуном перероблена і КПП - версія 2018 року оснащена шести ступінчастою коробкою передач. Оптимізація внутрішньої структури глушника привела до збільшення продуктивності мотоцикла.Geon CR6 обладнаний високопродуктивними дисковими гальмами, як спереду, так і ззаду, надаючи надійне гальмування. Висота по сидінню (780 мм) дозволяє водієві спокійно вставати на ноги при зупинці, що підходить для водіння в міських умовах. Правильна геометрія «сидіння-підніжки-кермо» в сукупності з сідлом з ефектом анти-ковзання гарантує комфортне катання на Geon CR6. Структура, включаючи сидіння, ручки, підніжки і ретельно розроблені ергономічні принципи забезпечують зручну посадку райдера і комфорт. Підвіска оснащена двома типами амортизаторів, гідравлічного і пружинно-гідравлічного, спереду і ззаду відповідно. За рахунок установки широких коліс (переднє 100 / 80-17 і заднє 130/70 -17) покращено зчеплення і досягнута висока стабільність при проходженні поворотів.У цій моделі важко знайти недоліки, особливо з огляду на демократичну ціну.Наш магазин МотоСТАРТ - офіційний дилер торгових марок Geon, Speed Gear і Benelli.Купити мотоцикл Геон CR6 ви можете в м. Івано-Франківськ, а також ми пропонуємо зручний та безкоштовний для вас спосіб доставки в Вінницю, Дніпропетровськ, Житомир, Запоріжжя, Кіровоград, Луцьк, Львів, Миколаїв, Одесу, Полтаву, Рівне, Суми, Тернопіль, Ужгород, Харків, Херсон, Хмельницький, Черкаси, Чернігів, Чернівці і т.д.У нас Ви отримуєте техніку з проведеною передпродажною підготовкою (що гарантує отримання справної та цілої техніки), а також надається ГАРАНТІЯ. Надаємо також весь пакет необхідних документів для реєстрації мото, квадро та скутерів...

41972 грн

 У лінійці моделей починаючи з 2020 року - 2 версії цього популярного ендуро.   Попередня версія залишилася під індексом R, як версія, орієнтована для експлуатації на дорогих загального користування.   А нова версія – X, за багатьма запитами створена більше для позашляхової їзди. Ця конфігурація комплектується тим самим двигуном, але з новою коробкою: 5-ступінчаста КПП з акцентуванням крутного моменту на більш низьких обертах, тобто мають передатне співвідношення орієнтоване на тягу на низах. Нова версія також комплектується резиною з більшим агресивним позашляховим малюнком, як на X-версії мотоцикла X-Road 250.Не дивлячись на схожість назв, Geon Dakar і Geon Dakar TwinCam - різні мотоцикли. Твінкам, на відміну від хардендурного Дакара 250 набагато більш лайтовий мотоцикл, але має набагато більше можливостей, ніж Geon X-Road. Це проміжна версія між Х-роуд, коли пілот вже відчуває, що виріс з нього, але купити Дакар 250 ще не вистачає або навичок, або фінансів. Дакар Твінкам - компромісний варіант. Проте, призначення TwinCam 250 все таки ближче до громадянського, по ряду причин. Перш за все, через його вагу, яка в сухому вигляді становить 130 кг. Для хардендуро це занадто багато, на змаганнях пілот просто втомиться піднімати його. TwinCam призначений, скоріше, для активного відпочинку та повсякденного використання.Мотор Дакар Твінкам був запозичений у Тайванської компанії, яка поліпшила і трохи переробила мотор Хонда ax1. Чому назва Твінкам? Цей мотоцикл має систему ГРМ 2 верхніх розпреділвала, що робить роботу двигуна більш еластичною і практично без вібрацій.Характеристики: 1-циліндровий, 4-клапанів, 4-тактний, 5-ступенева КПП, карбюратор, з баланс-валом. Рідинного охолодження, 2 радіатора, один з яких з примусовим охолодженням. Робочий об'єм - 249 куб, запускається електростартером. 26 к.с., 24 Нм крутного моменту.Рама сталева, що позитивно позначилося на вартості мотоцикла.Передня вилка телескопічна перевернутого типу, без регулювань. Перо захищено пластиковим захистом від бруду. Вилка виробництва компанії Fastase. Задній моноамортизатор Fastase з регулюваннями, переднатягу пружини і відбою стиснення. При цьому всі налаштування в доступному місці. Все це працює в зв'язці з алюмінієвим маятником. Ланцюг звичайний, не сальниковий, є слайдер ланцюга, захист і пастка.Гальма дискові, гідравлічні, з пластикової захисту від бруду. Діаметр переднього диска 260 мм з 2-поршневим супортом.Задній - 240мм, однопоршневий.С..

75572 грн

Якщо Ви вже “виросли” з X-road і готові пересісти на Dakar, але немає такої фінансової можливості, то наша нова модель - це саме те, що Вам потрібно - Geon Dakar 250 TwinCam. Це повноцінний однокласник Dakar'а “4-клапанника”, але з іншою концепцією, близькою не стільки до спортивного напрямку, скільки до цивільно-ендуро функціоналу. Проте, це повноцінний ендуро - високий, з енергоємкою підвіскою із довгим ходом та великим дорожнім просвітом.Детальне знайомство варто почати саме з двигуна.Тайванська компанія CPI в 2007 відтворила популярний 250-кубовий одноциліндровий двигун рідинного охолодження Honda AX-1 для установки на мотоцикли CPI SX250 і SM250. І розмістили серійне виробництво в Китаї, завдяки чому двигун отримав широку популярність не тільки на мотоциклах CPI, а й багатьох іншим мотоциклах. За свою більш, ніж 10-річну історію цей двигун послужив і продовжує служити силовим агрегатом на великій кількості, як позашляхової, так і дорожньої мото-техніки, і навіть отримав версію для квадроциклів. В результаті такої еволюції двигун пройшов гарт і зміцнів, як завершений і надійний вузол (хоча і так, тайванці за менталітетом схожі з японцями і не запустять в серію продукт, в якому не впевнені).Двигун Геон Дакар Твінкам 250, як зрозуміло з назви має систему ГРМ типу DOHC з чотирма клапанами. За своїми характеристиками двигун вийшов цілком вдалим: 26 к.с. і 24 Нм на колінвалі - гідний показник. 6-ступінчаста КПП буде доречна на довгих прямих ділянках і в парі з рідинним охолодженням продовжить термін експлуатації і ресурс двигуна. В яких би умовах ви не експлуатували мотоцикл, двигун має всі задатки успішно справлятися з поставленими завданнями. До речі, і баланс-вал теж присутній. Живиться двигун від продуктивного карбюратора і в повній мірі реалізує свій потенціал завдяки сучасній системі вихлопу.Якщо описати, як користувач - двигун Geon Dakar 250 TwinCam тяговитий, еластичний, і вібрацій майже немає. Заводиться електростартером. На відміну від старшої версії, в TwinCam двигун вмонтований в сталеву раму самого класичного типу для ендуро, а завдяки дюплексному типу і солідному підрамнику має хорошу жорсткість і прикриває двигун від пошкоджень знизу.Передня підвіска являє собою потужну перевернуту телескопічну вилку виробництва компанії Fastace. Ззаду моноамортизатор з регулюваннями преднатяга пружини і демпфування / відбою в зв'язці з легким алюмнієвим маятником. Дорожній просвіт становить 300мм. І в іншому новий Geon Dakar має характерн..

75572 грн

Мотоцикл Geon Dakar GNX 250 - це розширення флагманської лінійки ендуро GeonМожна замовити версію з інжектором.А можна замовити і версію з 300 куб.см. з інжектором!GEON Dakar GNX 250 EFI - 3830 $GEON Dakar GNX 300 EFI - 4079 $     Мотоцикл оснащується тим же силовим агрегатом, що і попередня модель.Силовий агрегат - це спільний елемент, що об'єднує обидві версії Дакарів. Але і він буде везти байк по-іншому завдяки новому карбюратору - японський NIMOTA вперше встановлюється на Геон, але обов'язково увійде в список затребуваних компонентів.   Японський карбюратор NIMOTA відрізняється високою ефективністю. Допомагає розганятися плавніше на самому старті і максимально згладжує криві зростання потужності і моменту. На прямих 250-кубовий двигун швидко розганяє мотоцикл - головне, не соромитися маніпулювати лапкою перемикання передач і ручкою "газу".   Опціонально доступна і версія з інжектором - за запитом буде підготовлена ​​протягом 1-2 робочих дня фахівцями Geon Motosport.   До того ж власники GNX-версій по-іншому відчують віддачу двигуна завдяки великим заднім зіркам з 52-ма зубами! Зірки виготовлені з фрезерованого алюмінію з анодованим покриттям. Провідна зірка, як і раніше на 13 зубів.      Охолодження двигуна, як і має бути на високому рівні - 2 радіатора, захищені міцними жалюзі. Шланги рідинного охолодження не тільки мають цікавий колір - силіконові патрубки системи охолодження мають кілька шарів армування - вони міцніше і надійніше, а сам силікон краще протистоїть агресивному середовищу, ніж гума. А значить, ці патрубки прослужать довше і витримають більше «пригод», ніж стандартні гумові.     Головна відмінність нового покоління - це хромо-молібденова рама.По-перше такий тип рами є більш ремонтопридатним, тому що дозволяє зварювати, ремонтувати, обслуговувати, змінювати. Враховуючи специфіку жорсткої експлуатації, така перевага для багатьох має важливе значення.По-друге така рама легше, що також складно переоцінити в екстремальних умовах ендуро драйвів.     Як і раніше, GEON іде по шляху максимального зниження маси - для цього на мотоцикл було встановлено велику кількість фрезерованих алюмінієвих компонентів: траверси і кріплення керма, ступиці і задня зірка, важелі переднього гальма і зчеплення. А так же з алюмінію виготовлені педаль заднього гальма, лапка КПП, важелі прогресії і сам маятник, кріплення захисту рук і обода ..

103040 грн