Модель CR6 є однією з найпопулярніших в модельному ряду GEON і в цілому серед багатьох любителів мотоциклів України. Один з мотоциклів, якому в пору приміряти звання «народний». Тому ми з великою відповідальністю підійшли до питання модернізації моделі і почали готувати нове покоління вже досить давно. Останні пару років команда працювала над тим, щоб надати поліпшену версію популярного мотоцикла.Оскільки це один з найпопулярніших і затребуваних мотоциклів, то на розробку оновленого покоління було зосереджено велику увагу. І ось зараз ми представимо в результаті - нове покоління - CR6z.GEON CR6GEON CR6ZПідкреслюємо, що це не перероблена модель попереднього покоління. Це абсолютно новий мотоцикл, включаючи всі компоненти і створений він на новій сучасній виробничої платформі.Ультрасучасні складальні лінії і виробничі обладнання дозволяють досягати максимальної стабільності якості при масовому виробництві. Що забезпечує для користувача довговічність і надійність всіх вузлів і в першу чергу двигуна. А двигун, безумовно, заслуговує на окрему увагу, і ми про нього розповімо докладно трохи пізніше.Можливо, не найважливіше, але, однозначно, саме помітне поліпшення - це зовнішній дизайн мотоцикла. Новий більш стрімкий силует має кращу впізнаваність і індивідуальність. Лінії нового вигляду намальовані в стилі хай-тек. При цьому є важливий практичний момент. Нова виробнича база надає пластик поліпшеної якості - він більш еластичний та міцний. А також лакофарбове покриття більш стійке до ушкоджень, подряпин і заломів, деформацій пластика.Велика увага була приділена підвищенню інтуїтивності і ергономіки, щоб під час руху водій не замислювався про кнопки і перемикачі, а був максимально сфокусований на дорожню обстановку, що безумовно підвищує безпеку під час руху і прискорює навчання новачкам.Оновлена ​​модель Geon CR6z 250: поліпшення по всіх фронтахОновленому CR6z дістався новий двигун z250 - це 4-тактний двигун з верхнім розташуванням распредвалу і з баланс-валом. З ним працює 6-ступінчаста механічна КПП. Система масляного охолодження в парі з блоком циліндра забезпечує високоефективне охолодження навіть в умовах щільного міського трафіку. Відзначається, що завдяки використанню поліпшених матеріалів і технологій споживання палива знизилося, а потужність двигуна зросла в порівнянні з попередником. Але важливіше те, що подача і розподіл потужності стали ще рівніше, а двигун отримав більшу еластичність. Двигун CR6z 250 швидко відгукується на ру..

44212 грн

Бренд GEON пропонує мотоцикли найрізноманітніших класів відповідно до запитів покупців.Добре відома і популярна модель GEON Pantera не тільки отримала кардинальну модернізацію, але ще і отримала поділ на дві версії: версія 202CBF - це оновлена, але все та ж Pantera зі збільшеним двигуном CBF в форм-факторі мегазручного зрозумілого мотоцикла початкового класу . А ось версія Pantera S200 - це модифікація в напрямку більш прогресивного і сучасного «стріту».Детальніше зупинимося на версії Pantera S200/N200. Це легкий універсальний мотоцикл для активних людей і міських умов. Стилістично він відрізняється від своєї класичної попередниці - тепер це неокласик з ознаками стрітфайтера.Нова модель має більш потужний двигун в порівнянні з Pantera 150. Цей 200-кубовий силовий агрегат надає райдеру більше потужності й крутного моменту, але відмінність не тільки в об’ємі. Нові двигуни виробляються на обладнанні самого останнього технологічного покоління, що позитивно позначається на збільшенні мото-ресурсу.Для зменшення втрат на тертя, дзеркало циліндра, з яким стикається легкий поршень, покрите зносостійким напиленням. І, звичайно, це позитивно позначається на витраті палива. Для тих, хто звик їздити на великі відстані або живе далеко від заправки, важлива деталь: об`єм бензобаку 20 літрів, а витрата палива становить 2,5 літрів на 100 км. Таким чином, отримуємо автономність до 800км.Ефективний і малошумний двигун, завдяки застосуванню сучасних технологій вкрай економічний і володіє необхідним запасом сил для прискорення при необхідності.Само собою, двигун оснащений баланс-валом і він верхнєвальний. Є і кік-стартер, і електро-стартер. Двигун швидко відгукується на рух ручки газу, чому сприяє сучасний правильно відкалібрований карбюратор.На Pantera S200/N200 встановлені колеса з діаметром 17 дюймів і покришками ширшими, ніж у попереднього покоління. Безумовно, це реверанс у бік міської активної експлуатації. За рахунок ширини профілю і шосейного малюнка покращено зчеплення з асфальтом і досягнута висока стабільність при швидкісному проходженні поворотів.На мотоцикл встановлені литі диски зі стриманим, але сучасним малюнком спиць.Активному маневрування сприяє і посадка з ергономікою. Сидіння водія глибоке, що забезпечує впевнену посадку і положення під час активного міського "stop'n'go". Висота по сидінню (790 мм) дозволяє водієві зручно вставати на обидві ноги при частих зупинках. Не можна не відзначити зручну посадку і широке сидіння, завдяки яким тіл..

38220 грн

Купити мотоцикл Geon Scrambler 250 в Івано-Франківську в офіційного дилера - мотосалоні Мотостарт. Гарантія, документи, передпродажна підготовка.Концепт байку є унікальнім – він не лише поєднує в собі іміджевий дух і практичність, але ще й пропонує це за дуже вигідною ціною. У 2019 році були запроваджені наступні покращення:- пропонуються нові кольори мотоциклів- замінено передній гальмівний циліндр на більш сучасний- встановленні нові рукоятки (гріпси)- змінено форму труби глушника, щоб дистанціювати розжарену трубу подалі від ноги водія- опціонально можна замовити і встановити стилізовані декоративні накладки на раму та алюмінієву кришку ланцюгу- а також опціонально доступні різні кольори матеріалу сидіння- передні позашляхові (кросс) крила різних кольорів також можна замовити додатково.- новий цифровий спідометр (як на моделі Dakar GNX)- волого захищена електропроводка- оновлений коричневий колір - відтінок темнішеМодернізації 2019-2020- У новому надходженні Scrambler отримав трохи оновлений дизайн,- тепер мотоцикл комплектується карбюратором Nibbi, який додає приблизно 2.5 к.с- з метою підвищення зносостійкості сидіння було покращено метод пошиву сидіння.Ми звикли до того, що ексклюзивні, красиві, і незвичайні мотоцикли це обов'язково дорого і недоступно. Але команда GEON любить руйнувати стереотипи. Тому в цьому році ми представляємо безпрецедентну модель - Geon Scrambler 250. Цей концепт-байк можна назвати серійним кастомом, як би це парадоксально звучало. Тобто, тут все готово для того, щоб зробити свій унікальний і неповторний мотоцикл. Вам не доведеться міняти раму, підвіски та інші глобальні (фундаментальні) деталі, а залишається тільки зробити косметичний тюнінг, глибина якого залежить від ваших уподобань, і Ви отримуєте власний кастом.Крім унікальності і брутальної краси, мотоцикл так само як будь-який скрамблер поєднує в собі такі якості, як простота і надійність. Він простий і надійний як танк. Нічого зайвого. Ви можете його однаково успішно використовувати як в міському режимі, так і на пересічній місцевості.Новий байк оснащується вже добре знайомим двигуном CR6, який отримав широку популярність в Україні і успішно «переселився» на інші нові моделі - Geon TerraX-road і X-road Light 200. Це легкий і надійний агрегат з масляним охолодженням і 6-ступінчастою КПП. Двигун вбудований в сталеву дюплексну раму, яка своїм виглядом відразу говорить про спартанський характер мотоцикла: жорстка і надійна. Двигун в рамі імплантов..

49560 грн

Benelli 502CБенеллі 502С - середньорозмірний мотоцикл з власним характером. Небанальний дизайн даної моделі забезпечить привернення уваги усіх оточуючих.Двигун мотоцикла - 2-циліндровий, паралельний, 47 к.с., з водяним охолодженням.Купити Benelli 502C можна в мотосалоні Мотостарт.Італійські інженери славляться у всьому світі своїм умінням створювати щось новаторське, ексклюзивне, нові форми и сміливі рішення. Benelli 502С - це сміливий симбіоз стилів - ультра сучасного нейкеду і комфортабельного круізера. Ці стилі по концепції суперечать один одному і саме тому новий клас представляється настільки цікавим. Хоч Benelli і не перший бренд, який пропонує такий форм-фактор мотоцикла, проте це перший бренд, який робить новий клас доступним для широкого кола мотолюбителів.Трубчаста ґратчаста рама огортає двигун, який являє собою паралельний twin з рідинним охолодженням об'ємом 500 куб. см, здатний розвивати максимальну потужність до 47 к.с. при 8500 об/хв. Цей же двигун встановлено в Leoncino і TRK 502. Двигун працює разом з 6-ступінчастою коробкою передач і електронним уприскуванням палива.Паливний бак мотоцикла великий, його місткість складає 21,5 літра, що гарантує високу автономність і дозволяє здійснювати тривалі поїздки без зупинок на АЗС.Круізер оснащений 17-дюймовими колесами з алюмінієвого сплаву. Передній оснащений шиною 120/70-17 і задній шиною 160/60-17. Також спереду встановлені два 280-міліметрові гальмівні диски і 240-міліметровий задній гальмівний диск, обидві гальмівні системи з ABS.Довга колісна база в сполученні з низьким сидінням нададуть Вам надзвичайне відчуття впевненості і стабільності на швидкісних прямих, а майже стрітовий кут виделки надасть маневреності в місті. Підвіска включає перевернуту вилку спереду діаметром 41 мм з ходом 125 мм і ззаду маятник з моноамортизатором, що має регулювання попереднього натягу пружини. У мотоцикла подовжене двомісне сидіння, розраховане на зручне розміщення пасажира.Приладова панель повністю цифрова при цьому проста, зрозуміла і інформативна.Виходячи з усіх рис мотоцикла Benelli 502C можна сміливо сказати, що цей нейкед-круізер створений для людей, які не бояться виходити за рамки, не підкоряються стереотипам і змінюють світ навколо себе. Мотоцикл стане відмінним транспортним засобом не просто для катання по дорогах, а для отримання максимальної насолоди від цього.Хоч Benelli 502С і не претендує на масову популярність, а скоріше на ексклюзивність, наша команда впевнена, що модел..

186452 грн

Benelli Leoncino Trail - це «всюдихідна» версія двоциліндрового динамічного і іміджевого мотоцикла, створеного для чистого задоволення в будь-яких умовах катання.Leoncino Trail виконаний у форматі скрамблера - на сьогодні один із класів, що розвивається найбільш динамічно. Секрет дуже простий – він поєднує в собі стиль і брутальність, при цьому не обмежений дорожнім полотном, оскільки оснащений позашляховими колесами. Шини Metzeler Tourance як на асфальті так і на грунті здатні на багато що. Мода на скремблери зростає. Це не дивно, тому що вони приносять масу задоволення від водіння.Італійці славляться вмінням бачити і створювати красу, що підтверджує іміджевий і ультрамодний дизайн мотоцикла. Він створений виключно для задоволення в будь-яких умовах катання. Назва мотоцикла Benelli Leoncino означає «Маленький Лев». Воно може бути відомо знавцям мотогонок і історії дизайнерського дому Пезаро. Цей стильний байк зберіг в собі класичні контури минулого, плавно переходять в сучасний і спортивний дизайн. Модель оснащена напів-позашляховими шинами на ободах з алюмінієвого сплаву розміром 19 спереду і 17 ззаду, як і на моделі TRK 502 X. Він однаково ефективно дасть Вам змогу отримати задоволення від райдів по грунтовках і легкому оффроуді, а також і легко доправить за будь-якими справами по міських пробках. Підійде як для початківців так і досвідчених райдерів.Trail має перевернуту вилку Marzocchi (діаметр стійки 50 мм) і центральний амортизатор Sachs. Хід підвіски 135/145мм. Ви можете відрегулювати попередню навантаження пружини і демпфірування відскоку. Підвіска цього байка забезпечить комфортну їзду, як для райдера так і для пасажира. До речі про позашляхову їзду – ABS можна вимикати для відривної їзди!Серце мотоцикла - лінійний 2-циліндровий двигун потужністю 47 к.с. при 8500 оборотах на хвилину, укладений в сталеву раму і працює в парі з 6-ступінчастою коробкою передач. Рядний twin любить середній і високий діапазон оборотів. Реакція на газ чітка і миттєва, незважаючи на те, що, дросельна заслінка відкриває / закриває кабель, а не передається по дротах. Тут немає електронних гаджетів. І це правильно, тому що передбачувана реакція на газ і не помірна потужність цього не вимагають. Дуже хороша гнучкість двигуна і досить легка в управлінні рукоятка зчеплення будуть дуже корисні при їзді на гравії.Гальмівна система мотоцикла складається з двох 320-міліметрових плаваючих дисків з радіальним 4-х поршневим супортом спереду і 260 міліметрови..

184772 грн

Benelli TNT25 недорогий і легкий мотоцикл, надійний і невибагливий, з хорошою керованістю і гоночними генами. При цьому і для досвідчених райдерів не буде здаватись«дитячим».Шасі TNT25 жорстке: сталевий каркас і просторовий маятник. Підвіска адекватна для активної їзди по асфальту: без розгойдування маятника на виході і провалів вилки при гальмуванні.Силовий агрегат - це технологічний 4-клапанний моно-циліндр з двома розподільними валами (DOHC) та електронним уприскуванням палива. Видає 28.2 к.с. і 22 Нм. Розподіл потужності і крутного відбувається плавно. З швидкості 50 км / год можна прискоритися на п'ятій передачі або рушити з другої - такі «номери» не викликають «захлинання» і заглохнути мотоцикл не прагне. Завдяки такій властивості немає необхідності часто клацати коробкою. Так - кубів трохи, але важливіше саме крутний момент. У цьому питанні «одностволка» завжди краще. Двигун оснащений системою рідинного охолодження. Радіатор системи завбачливо захований за захисною решіткою.У парі з двигуном працює 6-ступінчаста КПП - чітка і зрозуміла. TNT25 долає позначку 60 км / год за 3.56 секунди і інтенсивно розганяється до максимальної швидкості 127 км / год. У спокійному режимі їзди витрата палива падає нижче трьох літрів на сто кілометрів - відмінний результат для 28-сильного мотоцикла.Посадка і ергономіка мотоцикла прорахована італійськими інженерами з прискіпливою увагою до деталей. Спина пряма, руки витягнуті вперед. Підніжки встановлені досить високо. Те, що потрібно для активної манери їзди і інтенсивного управління мотоциклом в міському потоці. Сидіння райдера досить велике, щоб зміщуватися ближче до баку при вході в поворот і відсуватися до пасажирської частини на прямих ділянках. Бак на п'ятнадцять літрів радує розвиненими «кишенями», в які зручно чіплятися колінами в поворотах. До органів управління не причепишся: алюмінієве кермо з зручно розташованими кнопками, м'які важелі гальма і зчеплення. Рукоятки виготовлені з комфортного для руки матеріалу з хорошим рівнем зчеплення. Перевернута передня вилка і легкий маятник забезпечують Benelli TNT25 чудову керованість. До того ж на апарат встановлені чіпкі дискові гальма з гідравлічним приводом.Сучасний дизайн, продуктивний і економічний двигун з електронним уприскуванням, чіпка гума Metzeler, ефективні гальма і приваблива ціна, роблять Geon Benelli TNT25 ідеальним кандидатом на роль універсального мотоцикла для щоденного використання.Наш магазин МотоСТАРТ - офіційний ..

77000 грн

В наявності оновлена версія Бенеллі ТНТ25 з антиблокувальною системою гальм.Можна купити Benelli TNT 250 ABS у офіційного дилера Бенеллі - компанії Мотостарт.Новий мотоцикл Benelli TNT 250 ABS - це ще один дивовижний агресивний спортивний мотоцикл типу нейкед. Як і Benelli TNT 25, новий мотоцикл Benelli TNT 250 ABS має ідеальну форму кузова та агресивний двигун, що забезпечує чудову економію палива, спритну продуктивність і легку їзду. Цей мотоцикл доступний у трьох різних кольорових поєднаннях та приголомшливому дизайну.Дана модель Бенеллі ТНТ 250 АБС іде також під назвою Benelli BN 251. Огляд нещодавно запущеного нейкед мотоцикла Бенеллі ТНТ 250 абс, а також його фотографії та технічні характеристики написані нижче.Нейкед мотоцикл Benelli TNT 250 ABS - специфікаціяОсобливості двигунаБенеллі ТНТ 25 АБС оснащений легким одноциліндровим чотиритактним DOHC-двигуном об'ємом 249 куб з рідинним охолодженням. Його двигун має 4-клапанну технологію з подвійними розподільними валами для максимальної потужності близько 25 кінських сил при 9000 об / хв і близько 21,5 Нм при 7500 об / хв. Цей двигун вважається найкращим для початківців.Особливості шасіНовий мотоцикл Benelli 25 ABS оснащений решіткою з рами зі сталевою трубкою, яка допомагає в безпечному та спритному керуванні. У ньому представлені найсучасніші стилі, стильна кузова та приваблива графіка дозволяє легко завоювати увагу всіх людей. Новий мотоцикл Benelli TNT 250 ABS  оснащений оптимізованою конструкцією для сидіння, яка дозволяє райдеру комфортну розслаблену їзду на великі відстані. Нова перевернута передня вилка розміром близько 41 мм та задня маятникова ручка забезпечує плавний хід. Тут розташований центральний амортизатор, який пом’ягшує про всі нерівності дорожного покриття.Нейкед мотоцикл Бенеллі 250 АБС - характеристикиДвигунТип: Одноциліндровий, 4-х тактний, з рідинним охолодженням, 4 клапани, подвійний розподільний валОбсяг: 249,2 c.c.Діаметр циліндра: Хід 72 мм х 61,2 ммКоефіцієнт стиснення: 11,2: 1Номінальна потужність: 19 кВт (25,8 кВ) при 9250 об / хвМакс. крутного моменту: 21,2 Нм (2,16 кгм) при 8000 об / хвМастило: Мокрий картерПодача палива: Електронне вприскування палива з корпусом дросельної заслінки ø 37 ммВитяжна система: З каталітичним перетворювачем та датчиками киснюСертифікація: Євро 4Зчеплення: ВологеКоробка передач: 6 швидкостейКінцевий привід: ланцюговий Запалювання: Delphi MT05Свічка запалювання: NGK CR8EЗапуск: електричнийШасіРама: Естакадна в сталевих..

85120 грн

Модель отримала апгрейд в 2016 році і представлена ​​з оновленим силовим агрегатом. Потужність двигуна CR6 збільшена з 16 к.с. у CR5 до 18 к.с. і 8500 об / хв. Не залишили без уваги і систему охолодження для «прокачаного» двигуна - CR6 отримав масляне охолодження. Так само для розкриття повного потенціалу мотоцикла з поліпшеним двигуном перероблена і КПП - версія 2018 року оснащена шести ступінчастою коробкою передач. Оптимізація внутрішньої структури глушника привела до збільшення продуктивності мотоцикла.Geon CR6 обладнаний високопродуктивними дисковими гальмами, як спереду, так і ззаду, надаючи надійне гальмування. Висота по сидінню (780 мм) дозволяє водієві спокійно вставати на ноги при зупинці, що підходить для водіння в міських умовах. Правильна геометрія «сидіння-підніжки-кермо» в сукупності з сідлом з ефектом анти-ковзання гарантує комфортне катання на Geon CR6. Структура, включаючи сидіння, ручки, підніжки і ретельно розроблені ергономічні принципи забезпечують зручну посадку райдера і комфорт. Підвіска оснащена двома типами амортизаторів, гідравлічного і пружинно-гідравлічного, спереду і ззаду відповідно. За рахунок установки широких коліс (переднє 100 / 80-17 і заднє 130/70 -17) покращено зчеплення і досягнута висока стабільність при проходженні поворотів.У цій моделі важко знайти недоліки, особливо з огляду на демократичну ціну.Наш магазин МотоСТАРТ - офіційний дилер торгових марок Geon, Speed Gear і Benelli.Купити мотоцикл Геон CR6 ви можете в м. Івано-Франківськ, а також ми пропонуємо зручний та безкоштовний для вас спосіб доставки в Вінницю, Дніпропетровськ, Житомир, Запоріжжя, Кіровоград, Луцьк, Львів, Миколаїв, Одесу, Полтаву, Рівне, Суми, Тернопіль, Ужгород, Харків, Херсон, Хмельницький, Черкаси, Чернігів, Чернівці і т.д.У нас Ви отримуєте техніку з проведеною передпродажною підготовкою (що гарантує отримання справної та цілої техніки), а також надається ГАРАНТІЯ. Надаємо також весь пакет необхідних документів для реєстрації мото, квадро та скутерів...

41972 грн

Бренд GEON пропонує мотоцикли найрізноманітніших класів відповідно до запитів покупців.Добре відома і популярна модель GEON Pantera в цьому році не тільки отримала кардинальну модернізацію, але ще і отримала поділ на дві версії: версія 202CBF - це оновлена, але все та ж Pantera зі збільшеним двигуном CBF в форм-факторі мегазручного зрозумілого мотоцикла початкового класу . А ось версія Pantera S200 - це модифікація в напрямку більш прогресивного і сучасного «стріту».Детальніше зупинимося на версії Pantera S200. Це легкий універсальний мотоцикл для активних людей і міських умов. Стилістично він відрізняється від своєї класичної попередниці - тепер це неокласик з ознаками стрітфайтера.Нова модель має більш потужний двигун в порівнянні з Pantera 150. Цей 200-кубовий силовий агрегат надає райдеру більше потужності й крутного моменту, але відмінність не тільки в об’ємі. Нові двигуни виробляються на обладнанні самого останнього технологічного покоління, що позитивно позначається на збільшенні мото-ресурсу.Для зменшення втрат на тертя, дзеркало циліндра, з яким стикається легкий поршень, покрите зносостійким напиленням. І, звичайно, це позитивно позначається на витраті палива. Для тих, хто звик їздити на великі відстані або живе далеко від заправки, важлива деталь: об`єм бензобаку 20 літрів, а витрата палива становить 2,5 літрів на 100 км. Таким чином, отримуємо автономність до 800км.Ефективний і малошумний двигун, завдяки застосуванню сучасних технологій вкрай економічний і володіє необхідним запасом сил для прискорення при необхідності.Само собою, двигун оснащений баланс-валом і він верхнєвальний. Є і кік-стартер, і електро-стартер. Двигун швидко відгукується на рух ручки газу, чому сприяє сучасний правильно відкалібрований карбюратор.На Pantera S200 встановлені колеса з діаметром 17 дюймів і покришками ширшими, ніж у попереднього покоління. Безумовно, це реверанс у бік міської активної експлуатації. За рахунок ширини профілю і шосейного малюнка покращено зчеплення з асфальтом і досягнута висока стабільність при швидкісному проходженні поворотів.На мотоцикл встановлені литі диски зі стриманим, але сучасним малюнком спиць.Активному маневрування сприяє і посадка з ергономікою. Сидіння водія глибоке, що забезпечує впевнену посадку і положення під час активного міського "stop'n'go". Висота по сидінню (790 мм) дозволяє водієві зручно вставати на обидві ноги при частих зупинках. Не можна не відзначити зручну посадку і широке сидіння, завдяки яким ..

38220 грн

Бренд GEON пропонує мотоцикли найрізноманітніших класів відповідно до запитів покупців.Добре відома і популярна модель GEON Pantera не тільки отримала кардинальну модернізацію, але ще і отримала поділ на дві версії: версія 202CBF - це оновлена, але все та ж Pantera зі збільшеним двигуном CBF в форм-факторі мегазручного зрозумілого мотоцикла початкового класу . А ось версія Pantera S200 - це модифікація в напрямку більш прогресивного і сучасного «стріту».Детальніше зупинимося на версії Pantera S200. Це легкий універсальний мотоцикл для активних людей і міських умов. Стилістично він відрізняється від своєї класичної попередниці - тепер це неокласик з ознаками стрітфайтера.Нова модель має більш потужний двигун в порівнянні з Pantera 150. Цей 200-кубовий силовий агрегат надає райдеру більше потужності й крутного моменту, але відмінність не тільки в об’ємі. Нові двигуни виробляються на обладнанні самого останнього технологічного покоління, що позитивно позначається на збільшенні мото-ресурсу.Для зменшення втрат на тертя, дзеркало циліндра, з яким стикається легкий поршень, покрите зносостійким напиленням. І, звичайно, це позитивно позначається на витраті палива. Для тих, хто звик їздити на великі відстані або живе далеко від заправки, важлива деталь: об`єм бензобаку 20 літрів, а витрата палива становить 2,5 літрів на 100 км. Таким чином, отримуємо автономність до 800км.Ефективний і малошумний двигун, завдяки застосуванню сучасних технологій вкрай економічний і володіє необхідним запасом сил для прискорення при необхідності.Само собою, двигун оснащений баланс-валом і він верхнєвальний. Є і кік-стартер, і електро-стартер. Двигун швидко відгукується на рух ручки газу, чому сприяє сучасний правильно відкалібрований карбюратор.На Pantera S200 встановлені колеса з діаметром 17 дюймів і покришками ширшими, ніж у попереднього покоління. Безумовно, це реверанс у бік міської активної експлуатації. За рахунок ширини профілю і шосейного малюнка покращено зчеплення з асфальтом і досягнута висока стабільність при швидкісному проходженні поворотів.На мотоцикл встановлені литі диски зі стриманим, але сучасним малюнком спиць.Активному маневруванню сприяє і посадка з ергономікою. Сидіння водія глибоке, що забезпечує впевнену посадку і положення під час активного міського "stop'n'go". Висота по сидінню (790 мм) дозволяє водієві зручно вставати на обидві ноги при частих зупинках. Не можна не відзначити зручну посадку і широке сидіння, завдяки яким тіло не втомл..

37240 грн

Мотоцикл Geon Wolf N200 - втілення слова практичність і зручність. На Geon Wolf мінімум пластика, як і належить для класичного мотоцикла.Присутній розвинений захист від грязюки (бризковики) на крилах, а також повний захист ланцюга, що буде дуже до речі на пересічній місцевості.Передні амортизатори збільшеного діаметру (щодо однокласників) захищені гумовими гофрами від бруду і пилу. І не менш важливий компонент - покришки змішаного характеру, які можна вважати на 70-80% позашляховими і на 20-30 дорожніми. Діаметр дисків - 18 дюймів.Завдяки цьому мотоцикл відмінно тримає дорогу в умовах грунту і легкого бездоріжжя. Міцні литі колісні диски доповнюють цю картину практичного помічника на кожен день. Але головне, звичайно, це силовий агрегат.На «Вовка» встановлено двигун Geon нового покоління, який встановлюється на останній генерації моделі Pantera N200: надійний, технологічний і витривалий з верхнім розташуванням розпредвалу. Об’єм 200 кубічних сантиметрів. Чотиритактний двигун дуже економічний і тяговий. Двигун налаштований на тяговий момент в нижніх діапазонах оборотів. Що важливо для такого мотоцикла - він обладнаний балансувальним валом і рівень вібрацій мінімальний.Мотоцикл оснащений, як електричним стартером так і кік-стартером. Практичніше нікуди.Місткий бак Geon Wolf і низька витрата палива забезпечить високу автономність, що є величезним плюсом в умовах, коли власник живе далеко від заправних станцій. До того ж буде, куди поставити каністри з паливом про запас - мотоцикл обладнаний багажними рамками-платформами ззаду та з боків, а додатковий багаж можна закріпити на задній платформі посиленого типу. Завантаженим мотоциклом буде не складно управляти - його геометрія, цент мас і ергономіка адаптовані для такої експлуатації.По-перше, повнорозмірна колісна база. По-друге, посилені амортизатори і ззаду, і спереду. По-третє, низьке сидіння, до того ж дуже велике і м'яке. По-четверте, класично високе і широке кермо, з яким керування стає набагато простішим.До того ж, це забезпечує правильне положення для зручної вертикальної посадки і розслабленою спини. У базовій комплектації Geon Wolf мотоцикл оснащений дугами безпеки. Плюс опціонально можна встановити недорого захист рук зі сталевих труб для захисту органів управління на випадок падіння або завалу на бік.Уповільнення і зупинку мотоцикла Wolf ефективно забезпечують передня дискова гальмівна система із гідравлічним приводом і задня система барабанного типу з механічним приводом. Панель ..

27972 грн

Протягом останніх 10 років модель Geon Pantera в різних її модифікаціях добре зарекомендувала себе і, головне, заслужила довіру споживачів. Модель не тільки отримала кардинальну модернізацію, але ще і була розділена на дві версії:1) версії Pantera N200 і S200 хоч представлені в Україні зовсім недавно, вже встигли здобути популярність і визнання в своєму класі.2) друга версія Pantera 202CBF - це оновлена ​​модель, але все та ж добре знайома Pantera, хоча вже і зі збільшеним двигуном.Pantera 202CBF зберегла форм-фактор понад зручного і зрозумілого мотоцикла початкового класу. Новинка зберегла в собі головний концепт - до цього мотоциклу не треба звикати і пристосовуватися. Як геометрія мотоцикла, ергономіка посадки так і характеристики двигуна орієнтовані на саме доброзичливе ставлення до пілота. Тобто, це кращий варіант «першого мотоцикла».Нова модель хоч і володіє більш потужним двигуном в порівнянні з Pantera 150, але його м'якість і передбачуваність не викличуть ніяких побоювань. Це справжній CBF. Працює, як кішка «муркоче». І поводиться по-котячому м'яко і плавно. Пантера! Ефективний і малошумний двигун, завдяки застосуванню сучасних технологій вкрай економічний і володіє необхідним запасом сил для прискорення при необхідності.Само собою, двигун оснащений баланс-валом і розпредвалом з верхнім розташуванням. Є і кік-стартер, і електро-стартер. Двигун швидко відгукується на рух ручки газу, чому сприяє сучасний правильно відкалібрований карбюратор.На нову Pantera встановлені колеса з діаметром 18 дюймів - спадщина від попередньої версії для кращої відпрацювання нерівностей дорожнього покриття. На мотоцикл встановлені литі диски зі стриманим, але сучасним малюнком спиць.Активному маневруванню сприяє і посадка з ергономікою. Сидіння водія низьке - це дозволяє водієві зручно вставати на обидві ноги при частих зупинках. Не можна не відзначити зручну посадку і широке сидіння, завдяки яким тіло не втомлюється навіть при тривалих поїздках. Грамотна розстановка дзеркал забезпечує відмінний огляд.Високе і вузьке кермо - однозначна перевагу в щільному міському потоці. Легке управління і комфортна класична посадка розташовують до щоденного використання Geon Pantera 202CBF в місті, хоча, і на ближньому «міжмісто», він не розчарує.Мотоцикл обладнаний високопродуктивним переднім дисковим гальмом, який надає надійне гальмування. Ззаду встановлений барабан - доцільне рішення, так як характер мотоцикла не «стрітфайтерний».Підвіска має настройки середньо..

34440 грн

Ультрасучасний стрітбайк збільшених розмірів. Повнорозмірний, великогабаритним байк, який підходить для людей навіть видатних розмірів - такий собі «гіпернейкед». Хоча для людей невисокого зросту він теж підійде, адже це стрітбайк і посадка у нього невисока.Його дизайн виконаний в дуже сучасному, гранованому стилі з чіткими лініями і в міру агресивним виразом фари. Фара, як і вся світлотехніка, - світлодіодна.Але головна фішка цього мотоцикла - це двигун. Він класний, унікальний, дуже технологічний, і в Україні більше ні у кого такого немає. Двигун має повних 249 куб. Система газорозподільного механізму - 2 розпреділвали, 4 клапана. При цьому мотоцикл має дуже прогресивну і ефективну систему масляного охолодження. Тобто, за своєю потужністю мотоцикл може навіть порівнятися до 300-кубовим. При цьому він має легку вагу звичайної 250-кубової моделі. Це надає йому неймовірну керованість і збалансованість. Ось вже на якому мотоциклі можна реально кайфанути від керованості!Хоча, напевно, головна фішка цієї моделі не двигун, а загальний рівень виконання, який хочеться назвати не інакше, як "хай перфоменс».Більше інформації скоро на нашому сайті!Купити мотоцикл Geon Stinger 250 можна буде в зовсім незабаром в мотосалоні Мотостарт. ..

0 грн